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[报料] (转)实名火车票丢失仍强制补票与抢劫何异

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发表于 2016-6-21 10:43 |只看该作者 |倒序浏览

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22岁的小胡是成?#23478;?#21517;大二学生。6月10日,他和朋友?#27425;?#23433;旅游,随后又前往华山。小胡说,14日下午1时许,返回西安出火车站时,他发现火车票丢失。“检票时工作人?#24065;?#27714;我补票,怎么解释都不行。”。“车票上都有身份信息,而且二维码?#37096;?#20197;扫描,为什么不能通过查询购票记录解决问题呢?”小胡说,他倒不是在乎补票的费用,“关键是这?#22336;?#21153;态度和意识,规定太落后了,科技在进步,是不是规定也应该跟着做出调整??#20445;?#21326;商报6月17日)


  关于?#19997;?#20986;站时丢失火车票而被要求重新购票的新闻几乎每年都会?#36824;?#20247;提出强烈质疑,恰恰这种合理的质疑是建立在当前早已实施的火车票实名制购票制?#25102;?#19978;,信息化社会,火车站要查询一个旅客是否在乘车前购买车票事实上是一件再简单、再容易不过的事,就象成都大学生对车站验票人员说的“车票上都有身份信息,而且二维码?#37096;?#20197;扫描,为什么不能通过查询购票记录解决问题呢?”


  人们不断的看到却是铁路方面从上到下还在振振有?#23454;?#24341;用非实名制时代制定的落后的管理制度条文,看似依规办事,实则是对信息化社会普遍改善?#35828;?#26597;询体系这样铁的事实故意熟?#28216;?#30585;,或者说故意假装一无所知,反正有制度有条文,虽然分分钟就能查询到?#19997;?#30340;乘车购票信息,但他们显然不?#21152;?#21435;核实,一句话,补票!否则就采取强制措施,因为铁路系?#36710;ザ来?#22312;公检法,即使成了所谓的“公司?#20445;?#20063;有自己的公检法体系,对?#19997;?#37319;取强制措施也是易如反掌的事,你不?#26377;新穡?/font>


  铁路方面的相关规定其实就论是从合理性还是从消费者权益等方面?#23478;?#32463;凸显出不公平,有评论一针见血的指出:从消费者的角度分析,这一条款中有三项“单方面强制性”处理方式,明显不利于保护消费者权益:一是“旅客丢失车票应另行购买?#20445;?#23601;是说,已经买过一次票,但只要丢失还得再买一次;二是“在列车上应自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价?#20445;?#23601;是说在车上丢了票,而?#19997;?#35777;明不了自己从哪里上的车,就要从始发站补起;三是“退票核收退票?#36873;保?#23601;是说补票之后找到原票,须找列车长开具证明,再到目的站去退所补的票,还要收取“退票?#36873;薄?#25972;个来看很容易让人想到一种强盗逻辑,但作为消费者?#27425;?#21487;奈何,这似乎才更令人深思。


  所以有评论说铁路方面存在的这个问题是出于不与?#26412;?#36827;,这真是抬举他们了,他们哪里不与?#26412;?#36827;呵,凡是有利于自己赚钱圈钱的制度,早就一个个与?#26412;?#36827;了,铁路系?#36710;?#30456;关制度规定,只要有利于铁老大方面的,都与时代接轨了,但诸如?#19997;?#20002;失车票必须强制补票这类条文,显然?#25442;?#19982;时代接鬼;就象相关工作人员?#31080;?#30340;“的确有的地方在区域内实行了通过身份证乘车的措施,但是因为技术和管理问题并无法大面积实施”。明明就是不相也不愿意实施嘛,明明这是一件很简单的事,却偏偏不愿意去做。


  其实谁都看得明白,铁路方面固守落后的丢失补票制度,无非是基于自己老大的地位、无视?#19997;?#26435;益,即使已经装模作样的改为“铁路公司”了,仍?#25442;?#26159;一副“老子老大”的嘴脸,既然身份证都可是以直接刷票进站,凭什么出站就不能验证?#19997;?#36141;票自信呢?非不能也、实不为也。既然?#21738;?#20013;根本就没有?#19997;?#33267;上的职业道德,当然就不会考虑?#19997;?#21033;益,当然也就不会主动的在维护?#19997;?#21033;益的相关事宜上与?#26412;?#36827;了。


  既然很容易证明丢失车票?#19997;?#30340;信息而解决问题却仍然强制要求重复购买车票,摆明了这与拦路抢劫并无本质上的区别,尤其是铁路方面一向恶劣的态度更加令人反感,政府继续授予铁路“公司”拥有公检法?#20154;?#27861;权力,加之垄断经营的强势地位,带来的后果就是广大?#19997;?#30340;权利不断的受到损害,只要这一现状不改变,很难相信铁老大会真正将?#19997;?#35270;作他们的?#19997;停?#24403;然也就不能奢望铁路真正为?#19997;头?#21153;了。



(来源:帝国良民1)

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